Buang saja airnya !

Photograph by S.R. Brantley in September 1983

Tentunya anda sudah melihat bentuk gunung lumpur di Madura yang ditinjau oleh ahli-ahli geologi dari IAGI yang dimuat di detik.com. Ya, mereka mencari analogi dari proses-proses mudvolcano sebagai gambaran. Kebetulan saya kemarin di Pekanbaru juga melihat stand pameran Lusi yang memperlihatkan bentuk gunung lumpur ini. Salah satu tim IAGI ada mengirimkan gambarnya.

– 😦 “Trus Pakdhe mikir apa, Dhe ?”
+ 😀 “Lah aku iki rak mung iso mikir sederhana, sing ga kepikiran sebelumnya, le”

Ketika menghadapi jumlah semburan lumpur yang semakin banyak maka yang dipikirkan dalam menangani lumpur ini adalah membuang lempung ini, entah dibuang kemana saja. Tetapi secara mental langsung berpikiran membuangnya. Emang wajar kalau jumlahnya sedikit tetapi kalau jumlahnya tertumpuk dalam area seluas lebih dari 400 hektar itu bukan main-main.

Beberapa wacana adalah lumpur ini dibuang dan dimasukkan di lubang-lubang bekas galian, kemudian kepikiran untuk membuangnya ke Sungai Porong dan bahkan berencana dibuang kelaut. Ijin dari menteri KLHpun alot awalnya. Namun walaupun ijin untuk membuang ke laut sudah diberikan oleh KLH, Lusi ini ternyata ngambeg ngga mau dialirkan begitu saja. Lah iya lah, gimana mau membuang ke laut, wong beda tingginya saja cuman 3 hingga 5 meter atau maksimum 10 meter saja, tetapi jarak lateralnya sekitar 20 Km. Itu sih namanya harus mendorong lumpur ke laut !. Mau pakai pompa ya pasti akan termehek-mehek

Lucunya lagi ketika diketahui lumpur ini diperkirakan akan mengendap di sungai, trus dipikirkan untuk mengeruk. Lah wong dimasukin ke kali, kok trus dikeruk lagi tu namanya ya kegiatan “nyentrik”. Lah iya kan, wong dimasukin kok trus dikeluarin lagi, padahal sudah melihat dengan jelas jumlah yang harus dipindahkan terhampar seluas 400 hektar. Boros Boq !

– “Ya wis, lah Pakdhe kok malah protes dewe “

Sebagai geologist tentunya melihat kejadian dimasa lampau dan dipakai sebagai pembelajaran. OK deh kiita lihat saja bagaimana bentuk gunung-gunung lumpur ini terlihat di lapangan. Coba lihat saja dari beberapa foto yang aku punya ini, ada bermacam-macam bentuk kerucut gunung ini.

Yang menarik adalah bentuk gunung lumpur disebelah itu. Mengapa menarik ? Ya karena gunung lumpur ini berbentuk kerucut dengan sudut sangat tinggi, lancip ! Lah kok lancip ? Coba bandingkan dengan lumpur yang ada di Porong ini, dengan luas daerah hingga lebih dari 400Hektar !!!

Penjelasan teknisnya sakjane sederhana …. Karena kandungan airnya sedikit, maka bentuk kerucut lumpur ini membentuk gunung yang lancip ! Sedangkan air yang banyak menyebabkan sudut guguran (angle of repose) yang semakin landai.

Air ini menjadi beban, bukan solusi !

+ “opo sing nyebabke banjir le ?”
– “Lah nggih toya rak ngoten to Pak Dhe ? Lah trus carane ngatasi, pripun Pakdhe ?”
+ Buang wae !!! Tapekno carane sing bener, dialirke lewat jalan yang benar“

Kalau kita lihat uraian yang di atas, dimana semua berpikiran akan membuang lumpur atau lempungnya, tentunya sangat logis kalau harus menjaga komposisi air yang ada. Air diperlukan untuk mengalirkan lempung, bahkan pernah malah menambah air dari kali Porong. Namun menahan air ini justru yang menjadi beban paling berat bagi TimNas.

Kalau berpikiran menyeleseikan masalah dengan satu cara yang sip, saya rasa menahan air bukanlah solusi dalam hal ini. Saya tetap berpikiran lebih baik menenggelamkan-menimbun daerah ini dan BUANG SAJA AIRNYA !!

Sudah terbukti berkali-kali Timnas kewalahan mengelola ‘tumpukan’ air ini. Mulai dari rembesan, gerusan, dan akhirnya banjir kerumah-rumah penduduk, hingga over topping (limpahan). Selanjutnya muncul kekhawatiran munculnya hujan yang akan menambah beban pond (kolam). Lihat gambar2 jebolnya tanggul2 ini pada waktu awal Klik disini.

– “Trus dibuang lewat mana Dhe ?”
+ “Lewat jalan tol, saja le !”
– “Haiyak Pak Dhe niku looh, trus nanti airnya dimintain biaya tol ke PU, nggih ”
+ ” Hust !! Ini serius !”

Saat ini akses terbesar yang menghubungkan lokasi semburan dengan sungai porong adalah Jalan Tol yang sudah tergenang air. Lihat foto sebelah yang diambil setelah ledakan pipa gas (sumber TempoInteraktif). Toh, jalan tol inipun sudah diputuskan untuk ditutup selamanya.

Kalau dilihat pada peta terlihat bahwa jalan ini akhirnya akan melintasi Kali Porong disebelah selatan. Jalan lainnya adalah menggunakan Spill Way yang sudah dibuat disebelah selatan dari tanggul paling selatan itu. Namun tentunya akan lebih cepat juga kalau memodifikasi jalan tol menjadi jalan air. Saya yakin ahli-ahli civil kontruksi akan dengan mudah memodifikasi konstruksi jalan yang sudah ada ini.

Memasang pilar (soft piling)

Dengan menggunakan ilmu geometri anak SD yang sederhana, semakin tinggi sudut lereng yang dihasilkan oleh gunung lumpur maka daerah yang diperlukan semakin kecil. Hal ini tentusaja dapat lebih mudah dimengerti dengan melihat kenyataan gunung Lumpur di bangkalam Madura di atas.

Tetapi pinggiran gunung atau lereng ini perlu diperkuat agar tidak mudah longsor, salah satu cara dengan konstruksi yang pernah ditulis disini sebelumnya.

– 😦 “Hayoo … Pak Dhe iklan lagi !”
+ 😀 ” Ya ndak harus teknologi yang canggih seperti itu juga ngga apa-apa, wah jian cah iki !”

Fungsi dari penguat ini selain menjaga lereng tidak runtuh, juga menambah sudut lereng sehingga memperkecil luas daerah. Terkonsentrasinya gunung lempung ini tentusaja akan lebih mempersempit permasalahan agar tidak melebar kemana-mana. Alasan mengapa tekno ini yang saya usulkan, hanyalah karena visibilitynya yang sudah terlihat serta kemungkinan menangani dalam kondisi lumpur yang sangat panas sekalipun seperti iklannya.

• Dalam kasus ini menahan air bukanlah solusi
• Membuang air (70%) lebih mudah ketimbang membuang lempung (30% komposisi semburan).
• Dengan melewatkan ke kali tidak lagi ada kekhawatiran pendangkalan
• Tidak ada lagi kekhawatiran bila curah hujan maksimum (ekstreem)
• Sekali lagi dengan membuang air maka permasalahan terkonsentrasi dalam satu daerah utama saja.
• Penggunaan jalan tol sebagai jalan air tentunya akan mempercepat pelaksanaan karena tidak diperlukan pembebasan tanah dan sebagainya.